Forgiati in acciaio legato 25Cr2Ni4MoV, 34CrNiMo6 Albero pesante in acciaio, albero motore.
Prodotti:
Cos'è un albero motore?
L'albero motore, chiamato anche albero del rotore o albero dell'armatura, è il componente meccanico centrale di un motore elettrico. È l'elemento rotante che trasmette la coppia generata dal motore alla macchina o al carico azionato. L'albero è un collegamento critico tra l'energia elettrica convertita in energia meccanica all'interno del motore e l'applicazione esterna.
Funzioni principali
Trasmissione di coppia: Trasferisce la forza rotazionale dal rotore del motore all'accoppiamento, alla puleggia, all'ingranaggio o ad altro dispositivo collegato.
Supporto dell'assieme rotante: Fornisce la struttura su cui sono montati il nucleo del rotore (pila di ferro laminato), gli avvolgimenti (nei motori a induzione CA) o i magneti permanenti (nei motori a magneti permanenti) e talvolta le ventole.
Mantenimento del traferro: La sua precisa lavorazione e allineamento garantiscono un traferro costante e minimo tra rotore e statore, cruciale per l'efficienza e le prestazioni del motore.
Montaggio dei cuscinetti: Le sezioni dell'albero (perni) sono lavorate con precisione per alloggiare i cuscinetti, che consentono una rotazione fluida e supportano i carichi radiali/assiali.
Caratteristiche e materiali chiave di progettazione
Materiale: Tipicamente realizzato in acciaio a basso tenore di carbonio ad alta resistenza (ad es. AISI 1045) o acciai legati. L'acciaio inossidabile o altri materiali sono utilizzati per ambienti corrosivi. Il materiale è trattato termicamente per la durezza superficiale e la tenacità del nucleo.
Lavorazione: Lavorato con precisione secondo tolleranze ristrette per diametro, rettilineità e finitura superficiale nelle posizioni chiave.
Caratteristiche principali:
Perni dei cuscinetti: Le sezioni lisce e di dimensioni precise dove i cuscinetti sono pressati.
Estensione dell'albero: L'estremità sporgente che si collega al carico. Spesso presenta una scanalatura per chiavetta (per una chiavetta Woodruff o quadrata) e un foro filettato per un bullone di fissaggio.
Supporto del nucleo del rotore: La sezione in cui viene impilato il nucleo del rotore laminato, a volte con scanalature o dentellature per impedire la rotazione.
Estremità dell'albero: Può essere lavorata per un encoder, un resolver o una ventola di raffreddamento.
Tipi e configurazioni comuni
Albero con chiavetta standard: Il tipo più comune, che utilizza una chiavetta parallela per trasmettere la coppia.
Albero senza chiavetta (conico o bloccato): Utilizza una boccola conica e un meccanismo di bloccaggio per una presa a frizione, consentendo una più facile installazione/rimozione e una connessione a gioco zero.
Albero tondo: Un albero liscio, spesso utilizzato con attacchi basati su frizione o viti di fissaggio (minore capacità di coppia).
Albero scanalato: Presenta scanalature assiali (scanalature) per la trasmissione di coppia elevata e applicazioni che richiedono movimento assiale.
Albero cavo: Consente il passaggio di un altro albero, cavo o utensile attraverso il centro, comune in alcune pompe e applicazioni a trasmissione diretta.
Albero a doppia estensione: Presenta estensioni dell'albero su entrambe le estremità del motore, spesso utilizzate per montare una ventola o un secondo dispositivo.
Considerazioni importanti
Capacità di carico: L'albero deve essere progettato per sopportare la coppia nominale del motore, nonché eventuali carichi radiali a sbalzo (indotti dalla puleggia) e carichi assiali (di spinta) senza deflessioni eccessive.
Velocità critica: La velocità di rotazione alla quale l'albero entra in risonanza. Le velocità operative devono essere mantenute in modo sicuro al di sotto di questa per evitare vibrazioni severe e guasti.
Runout e TIR: Il Runout Totale Indicatore (TIR) misura l'oscillazione dell'albero o la deviazione dalla rotazione perfetta. Un basso runout è vitale per un funzionamento regolare e una lunga durata dei cuscinetti.
Messa a terra dell'albero: Nei motori azionati da inverter, a volte viene utilizzata una spazzola o un anello di messa a terra per prevenire scariche elettriche (correnti dei cuscinetti) che danneggiano i cuscinetti attraverso l'albero.
Modalità di guasto
Guasto per taglio: Da coppia eccessiva, spesso alla scanalatura della chiavetta.
Guasto per flessione/fatica: Da carichi radiali eccessivi o disallineamento.
Usura del sedile del cuscinetto: Porta allentamento e guasto del cuscinetto.
Corrosione: In ambienti difficili.
In sintesi, l'albero motore è un componente fondamentale, ingegnerizzato con precisione, che garantisce l'affidabile uscita meccanica di un motore elettrico. Il suo design è strettamente abbinato alle prestazioni elettriche del motore e alle esigenze meccaniche dell'applicazione.
Riferimento prodotti:
| Materiale |
50Mn,DG20Mn,25Cr2Ni4MoV,34CrNiMo6 |
|
Peso massimo
|
50T |
| Applicazione |
Albero di collegamento tra motore principale e riduttore, motore principale e sede ingranaggio, motore principale e mandrino universale
|
|
Processo di fusione
|
EF+LF+VD |
|
Processo di produzione
|
Forgiatura+trattamento termico+sgrossatura+finitura
|
|
Rapporto di forgiatura
|
≥3.5
|
|
Standard applicabile
|
ASTM,ASME,DIN,JIS,ISO,BS,API,EN |
|
Standard esecutivo
|
JB/GB/EN/DIN/JIS/ASME/ASTM/ISO |
|
Autorità di certificazione
|
ABS,DNV,BV,GL,KR,CCS,LR,NK,RINA,RS. |
|
Termini di consegna
|
Sgrossatura(N+T);finitura(Q+T)
|
|
Macchina di prova
|
Spettrografo, dispositivo UT, macchina di prova di trazione e compatta, metalloscopio, micrometro esterno, indicatore di quadrante per alesaggio, macchina per prove di durezza
|
|
Servizio
|
Il nostro servizio comprendeva la forgiatura, il processo, il trattamento termico, la finitura, l'imballaggio, la logistica locale, lo sdoganamento e il trasporto marittimo. Abbiamo preso i requisiti del cliente come cosa principale e prestiamo attenzione alla qualità dei prodotti.
|
Procedura di processo:
Controllo qualità del flusso del processo di forgiatura:
- Lingotto di acciaio grezzo in magazzino (test del contenuto chimico)
- Taglio→ Riscaldamento (test temperatura forno)
- Trattamento termico dopo forgiatura (test temperatura forno) Scarico dal forno (ispezione grezzo)
- Lavorazione→ Ispezione (UT, MT, dimensioni visive, durezza)
- QT→ Ispezione (UT, proprietà meccaniche, durezza, dimensione del grano)
- Finitura→ Ispezione (dimensioni)
- Imballaggio e marcatura (punzone in acciaio, segno)→ Stoccaggio Spedizione
Proprietà personalizzate
|
Elementi del materiale
|
C |
Si |
Mn |
P |
S |
Cr |
Ni |
Mo |
V |
| 50Mn |
0.48-0.56 |
0.17-0.37 |
0.70-1.00 |
≤0.035 |
≤0.035 |
≤0.25 |
≤0.30 |
-- |
- |
| DG20Mn |
0.17-0.24 |
0.17-0.34 |
0.70-1.00 |
≤0.035 |
≤0.035 |
≤0.25 |
≤0.25 |
-- |
|
| 25Cr2Ni4MoV |
≤0.25 |
≤0.23 |
≤0.53 |
≤0.006 |
≤0.004 |
≥1.62 |
≥3.75 |
≥0.33 |
≥0.09 |
| 34CrNiMo6 |
0.30-0.38 |
≤0.040 |
0.50-0.80 |
≤0.035 |
≤0.035 |
1.30-1.70 |
1.30-1.70 |
0.15-0.30 |
|
|
Proprietà meccanica
|
Dia.(mm)
|
TS/Rm(Mpa)
|
YS/Rp0.2(Mpa)
|
EL/A5(%)
|
RA/Z(%)
|
Tipo di intaglio
|
Energia d'impatto
|
HBW
|
| 50Mn |
Ø25 |
≥645 |
≥390 |
≥13 |
≥40 |
V |
≥31 |
≤255HBS |
| DG20Mn |
Ø25 |
≥450 |
≥275 |
≥24 |
≥50 |
|
|
|
| 34CrNiMo6 |
Ø15 |
750-900 |
450-600 |
≥13 |
≥55 |
V |
-40℃≥20 |
≤269HBS |
Clausola commerciale
| MOQ |
1PC |
| Tempo di consegna |
30-60 Giorni |
| Pacchetto |
Pallet in compensato, telaio in acciaio |
| Termini di consegna |
FOB;CIF;CFR；DDU； |
| Termini di pagamento |
T/T,LC |
| Tipo di spedizione |
Via mare, aereo
|
Vantaggio
- Tolleranza dimensionale ad alta precisione;
- Eccellenti proprietà meccaniche;
- Produzione di dimensioni diverse in base ai requisiti del cliente;
- Apparecchiature di produzione avanzate e dispositivi di ispezione;
- Eccellente personalità tecnica;
- Controllo rigoroso della procedura di produzione;
- Prestare attenzione alla protezione dell'imballaggio;
- Servizio completo di qualità.
Il tuo messaggio deve contenere da 20 a 3000 caratteri!
